2022년부터 발매 개시하고 있는 ORGA MAGPUL GEN3 타입 트레폰용 매거진입니다만 일부 고객으로부터 ‘정상적으로 쏠 수 없다’는 보고가 있어 그 사상이나 원인 등에 대해 이전에 기사를 공개하고 있습니다.
ORGA MAGPUL타입 트레폰 매거진에 일부 보고된 현상 및 대책에 대하여
이 기사는 과거 기사도 포함해서 한국어로 번역한 것입니다.
과거 기사 내용은 하단의 점선보다 아래에 정리하였으니 확인 부탁드립니다.
과거의 기사에서도 보고 드린 바와 같이 해당 현상에 대해서는 반드시 모든 PTW/트레폰에서 일어나는 것은 아닙니다.
그러나 본 상품에 대해 제품판에 세팅되어 있는 매거진 스프링이 프로토타입과는 달리 레이트가 낮은 것으로 되어 있어 트레폰 본체의 세팅에 따라서는 불량이 발생하기 쉽게 되어 있습니다.
그 대응으로 매거진 스프링을 본래의 레이트로 되돌린 이너 매거진 ASSY의 준비를 진행하고 있습니다.
앞으로의 스케줄과 대책에 대해서
스프링 레이트를 올린 이너 매거진 ASSY에 대해서는 당초 예상했던 일정대로 제작이 진행되지 않아 불편을 드려 대단히 죄송합니다.
스케줄이 늦어지고 있는 건에 대해서는 세계 정세의 변화에 의해 당초 제작을 담당하고 있던 공장을 변경할 수밖에 없는 상황이 되어 버린 것이 주된 원인이 됩니다.
현재, 초회 로트와는 별개로 새로운 이너 ASSY의 프로토타입 조정 단계에 들어가 있으며, 올가 에어 소프트에 의한 체크도 진행되고 있습니다.2022년 내 양산 시작 최종 조정을 완료하고 2023년 1월에는 양산을 시작 2월 중에는 딜리버리 시작할 예정입니다.2023년 2월 현재 금형의 최종 조정에 시간이 걸려 배달 예정이었던 양산품의 생산이 더욱 지연되고 있습니다.
완벽한 제품을 전달하기 위해 시작과 테스트를 반복하고 있는 것에 수반하는 지연이지만 여러분께는 걱정·폐를 끼쳐 드려 정말 죄송합니다.
발송에 대해서는 현재 매거진 부진을 문의해 주신 고객 이외에도 해당 현상이 일어나고 있을 가능성을 고려하여 전용 신청 양식을 준비해 신청하신 고객에게 구입 개수와 같은 수의 이너 ASSY를 발송할 예정입니다.저희도 준비되는대로 안내드리겠습니다.
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이번에는 대책품의 준비에 대해 장기간 기다리게 해드려 대단히 죄송합니다.
기다려주시는 유저분들의 기대를 저버리지 않도록 확실한 부품을 보내드리오니 조금만 기다려주시길 거듭 부탁과 사과의 말씀을 드립니다.
—————————————————————–전회 기사 번역———————————————————————
ORGAMAGPUL 타입 트레폰 매거진에
일부 보고된 현상 및 대책에 대해
2022년 4월 18일부터 판매 개시한 당사 설계의 ORGA MAGPUL 타입 트레폰 매거진 에 대해서 납품한 일부 고객으로부터 다음과 같은 현상을 보고받고 있습니다.
●BB탄의 상승이 좋지 않다.
·트리거를 당겨도 2회 중 1회 또는 BB탄이 발사되지 않는다.
·2발급탄하다.
·노즐의 총알 물림에 의한 BB탄의 깨짐이 발생한다.
●볼트 스톱이 걸리지 않는다.
이러한 현상은 이번에 매거진을 구입하신 모든 고객님들께 발생하는 것은 아니지만 고객님의 정보와 실제기기를 통한 조사를 실시한 결과 특정 상태의 PTW에서 발생하고 있는 것으로 판명되었습니다.
탄환에 대해서는 PTW의 세팅·개체차로서 이하의 조건에 하나라도 해당되는 경우에 결함이 발생하기 쉽습니다.
●노즐이 빨리 돌아오다
·피스톤 헤드의 실리콘 O링이 열화되어 노즐을 떼는 타이밍이 빨라지고 있다.
·노즐 B(몸통)의 변형에 의해 노즐을 떼는 타이밍이 빨라지고 있다.
·서드파티제 실린더를 사용하여 노즐 리턴 스프링이 강하기 때문에 노즐이 돌아오는 속도가 빠르다.
·노즐 리턴 스프링의 수축 시 노즐과 실린더 헤드 사이에 스프링이 끼워져 노즐의 당김이 달콤하고 노즐의 복귀가 빠르다.
●아우터 배럴의 개체차이로 인해 챔버의 앞뒤 위치가 어긋나 있음
이들 증세를 보이고 있는 PTW에서는 특히 불편이 일어나는 경향이 강해집니다.다 이러한 경우에도 “원래 다른 매거진에서는 쏘던 “사례도 있기 때문에 매거진 측의 사양을 비교한 결과 프로토 타입과 달리 스프링이 제품판에 사용된 것이 밝혀졌습니다.
폭넓은 세팅의 PTW에서도 사용하도록 하는 방안과 해서 스프링을 강화한 것으로 변경하게 되었습니다.
이미 구입한 손님에는 스프링을 강화한 이너 ASSY를 후일 발송하겠으니 교환해 주셨으면 합니다. 교환품의 준비에는 시간을 받게 되어 버립니다.대단히 죄송합니다.
교체품의 전달에 대해서는 또 추후 정보를 공개하겠습니다.
교체품의 도착까지(현재 판매 중인 매거진도 포함해서)간이적인 대책이라고는 하지만 이하의 점을 착용해 주면서 현상의 매거진에 잠시 운용을 계속 받을 수 있다면 다행입니다.
BB탄 상승 불량대책
① 매거진의 팔로어를 드라이버 등으로 밀어넣고 가볍게 실리콘 스프레이를 불어 매거진 내부의 스프링 팔로워를 움직임을 원활하게 하세요.실리콘 오일이 BB탄 호프 패킹 이너 배럴 안쪽에 부착하면 탄도가 다소 거친 기색이 되지만 익숙해지면 원래대로 돌아갑니다.스프레이를 불고 나면 탄도가 안정될 때까지 발사를 반복하세요.
② 매거진의 립 부분이 안쪽으로 꺽어서 변형되어 총알 출신을 저해하고 있지 않는가 확인하세요.여기는 이너 부품 조립시 부품끼리 서로 밀면서 가끔 일어나는 변형인데 굵은 펀치와 드라이버로 넓히는 것이 가능합니다.폐사에서도 출하 전에 확인하고있습니다만 확장이 부족한가 배송 중에 돌아온 개체가 있을 가능성이 있습니다.
③가지고 계신 트레폰의 실린더 헤드의 노즐을 확인하고 노즐 B(몸통)의 변형이 없는지 확인하십시오.오랜 사용으로 노즐 B에 변형이 있으면 노즐의 후퇴 시간이 짧아져 다른 매거진에서도 급탄 불량을 일으킬 가능성이 커집니다.
④노즐 리턴 스프링 조정의 여지가 없는지 확인하십시오.시스테마 실린더나 ORGA WIDEBORE 실린더를 이용하시는 고객에 관해서는 노즐 리턴 스프링을 끊은 채로 있는 쪽이 노즐 A측에 설치되어 있는 경우가 있습니다.스프링의 물림이 있는 경우는 노즐 A와 B를 가볍게 달군 후 (나사 잠금 장치가 도포되어 있기 때문에) 분해해 주시고 스프링을 역방향으로 하여 다시 조립해 주십시오.ORGA WIDEBORE 실린더의 경우는 노즐 리턴 스프링을 끊은 채로 있는 쪽을 반 바퀴 정도 잘라 주시면 노즐이 보다 쉽게 내려갑니다.
ORGA WIDEBORE 실린더 ↓
시스테마 실린더 ↓
스프링이 잘려서 뾰족한 쪽이 아니라 감아서 다듬어진 쪽을 선단 쪽으로 하다↓
⑤O링의 열화나 파단이 없는지 확인해 주세요.피스톤 헤드의 중심부에 있는 실리콘 O링이 열화되면 피스톤이 앞뒤했을 때 노즐을 잡는 힘이 약해져 노즐이 제대로 후퇴하지 않습니다.
⑥위의 대책을 해도 개선이 보이지 않을 경우 챔버 위치가 나쁠 가능성이 있습니다.그 경우 외경 15mm내측 14mm의 심(0.1~0.3mm두께 수장)를 챔버와 아우터 배럴의 사이에 두고 챔버의 위치 조정을 하세요.
볼트 스톱에 대해서
본 매거진은 다른 트레폰 매거진 마찬가지로 BB탄을 쏘았기 때 볼트 스톱 기능이 작용하도록 설계되고 있습니다.단 본 제품에 한하지 않고 매거진가 바뀌면 사용의 리시버와 볼트 캐치 등 부품의 개체 차에 의한 볼트 스톱이 작동하지 않음 경우가 있으므로 조정해서 사용하시는 것으로 생각합니다.
조정 때 볼트 캐치 매거진의 레버들이 접하는 부분(사진 참조)으로 수지를 성형하거나 플라스틱 판자를 붙이는 등 부피 증가를 하세요.
강화 스프링으로 변경되면 볼트 스톱 레버의 높이도 강해지기 때문에 볼트 스톱이 걸리기 쉽습니다만 서드 파티 제품 매거진은 설계상 시스테마산 매거진보다 작동성이 약한 경향이 있습니다.이쪽의 대책은 본 제품에 한정하지 않고 전반적인 조정 방법의 1개입니다.
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발매의 공지에서 오래 기다리게 해서 버린 ORGA 트레폰 매거진 이지만 일부 불편을 끼쳐드리는 유저분들이 계신 상황이 되어버린 점 정말 죄송합니다. 더 쾌적한 트레폰 운용할 수 있도록 대책을 추진해 나가겠으니 잠시 교환용 이너 ASSY의 도착을 기다리기면 생각합니다.
강화 스프링에 변경한 이너 ASSY의 준비에 대해서는 아직 확실한 시기를 알려드리지 못해 죄송합니다만 예정이 파악되는 대로 알려드리겠습니다.
불편을 끼쳐 드리지만 아무쪼록 잘 부탁 드립니다.